TRW Joint d'étanchéité, culasse 917.908 Elring 917.908

FORD;MERCEDES-BENZ;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, culasse 917.908 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 104.510 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,7 1,7 Diamètre [mm]: 83,5 83,5 Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 104.510 104.510 numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Épaisseur: 1,7; Diamètre: 83,5; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; article complémentaire requis (n° d’article): 104.510; Code d'article: 8409919990; numéro TECDOC du moteur: 3999, 5106; N° de moteur à: AES 009 433

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Sharan (I syncro,I), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D), Golf (III Syncro,III), Corrado, Vento & BMW: Série 7 (E38) & VOLVO: 460 & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) & ASTON MARTIN: Vantage (VANTAGE Volante) & VAUXHALL: Cavalier (Berline) & FORD: Galaxy (I VX) & OPEL: ADMIRAL (B) (Ref : 917.908) équivalente à AUDI: 021 103 383 L & CUPRA: 021 103 383 L & FORD: 1 669 794, 95VW 6051AA & MERCEDES-BENZ: 000 016 03 20, A 000 016 03 20 & SEAT: 021 103 383 L & SKODA: 021 103 383 L & VAG: 021 103 383 L & VW: 021 103 383 L quantité : 1, épaisseur : 1.7, Épaisseur : 1,7 mm, article supplémentaire (référence) : 104.510, Diamètre : 83,5 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de mayonnaise sous le bouchon d'huile. Ces signes indiquent souvent une fuite entre les circuits de refroidissement et de lubrification., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une Rover 25 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer plusieurs composants, comme le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Certains problèmes courants de joint de culasse chez ALFA ROMEO incluent les fuites de liquide de refroidissement, la surchauffe du moteur et la perte de compression. Assurez-vous de choisir un joint de culasse de qualité pour éviter ces problèmes.