Joint d'étanchéité, culasse AG9640 Payen AG9640

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): HBS300. Fabricant: PAYEN. Index: AG9640. Nombre de rainures et de trous: 2. Nombre de trous: 2. Numéro du fabricant: AG9640. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,530, 1,53.

Épaisseur: 1,53; Nombre de rainures et de trous: 2; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): HBS300; numéro TECDOC du moteur: 20520, 18539, 22177, 18482, 18010, 19105, 19315, 18136, 18203, 18269, 19317, 19388, 20945, 20672, 41049

PAYEN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2), Touran (I Phase 2,I), Passat (B6 SW 4Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III,III Maxi), Golf (V,V 4Motion,V Plus,V SW) & SKODA: Superb (II Combi,II,I), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 8P1), A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC), 80 (B2) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline) & VOLVO: 940 (Break/Estate) & BMW: Série 3 (E91 Touring) & FIAT: Brava (Phase 2 182) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3), C-Max (CB3) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Alhambra (II Phase 2), Altea ( XL Phase 2, XL,Phase 2), Toledo (série 3) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) & DAIHATSU: Sirion (II) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35,C Break F35) (Ref : AG9640) équivalente à VAG: 038 103 383 CQ & VW: 038103383CQ, 03G 103 383 K nombre de repère, épaisseur : 2, quantité : 1, épaisseur : 1.53, Épaisseur : 1,53 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessair...