Joint d'étanchéité, culasse 171371 FEBI 171371

BMW;CITROEN;DS;MINI;PEUGEOT Joint d'étanchéité, culasse 171371 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,2 1,2 Matériau: Métal Métal. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez votre moteur avec le joint de culasse FEBI BILSTEIN 171371, une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité et le bon fonctionnement de votre moteur. Ce joint de culasse, fabriqué en métal robuste avec une épaisseur de 1,2 mm, garantit une compression optimale et prévient les fuites de fluides, protégeant ainsi votre moteur des dommages. Conçu pour une installation précise, il assure une performance fiable et durable dans des conditions de fonctionnement exigeantes. Ce joint est compatible avec plusieurs modèles, notamment MINI Roadster (R59), MINI (R56), et PEUGEOT 207 SW (WK_), voir liste complète. Référencé FB 171371, ce joint de culasse respecte les normes de qualité et de fabrication les plus strictes. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes) & DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS7 (Crossback), DS5 & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 (I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), DS4 & BMW: Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 Touring ), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F20 5 portes,F21 3 portes) & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman) (Ref : 171371) équivalente à BMW: 11 12 7 560 277, 11 12 7 586 908 & CITROËN: 0209.HP, 209.HP & DS: 0209.HP & MINI: 11 12 7 560 277, 11 12 7 586 908 & PEUGEOT: 0209.HP, 209.HP matériau : métal, épaisseur : 1.2 mm, Poids : 0.371 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il fa...

Épaisseur: 1; Matériel: Métal; Poids [kg]: 0,371; numéro TECDOC du moteur: 24933, 31763, 27825, 39241