FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour BMW: Série 3, Z3 (Ref: 23980)

BMW Joint d'étanchéité, culasse 23980 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre du trou [mm]: 86,3 86,3 Épaisseur [mm]: 1,74 1,74 pour les moteurs à essence d'une cylindrée de [cm³] ou plus: 1900 1900 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Diamètre de l'alésage [mm]: 86,3; Épaisseur: 1,74; Poids [kg]: 0,140

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E36 Compact,E46 Coupé), Z3 (E36 Roadster,Roadster E36) (Ref : 23980) équivalente à BMW: 11 12 1 708 585 épaisseur : 1.74, Épaisseur : 1,74 mm, Alésage-Ø : 86,3 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Les joints de culasse conçus par Peugeot sont bien sûr parmi les plus performants disponibles sur le marché. Ils sont construits pour répondre aux exigences spécifiques des moteurs Peugeot, assurant ainsi une performance optimale. Bosch et Victor Reinz, par contre, sont reconnus pour leur résistance à la chaleur, leur durabilité et leur qualité supérieure. Ces pièces peuvent résister à des conditions de fonctionnement extrêmes, réduisant ainsi le risque de défaillance prématurée., pourquoi changer : Les voitures Peugeot, comme n'importe quelle autre marque, peuvent présenter des problèmes de joint de culasse. Parmi les problèmes les plus courants, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, une perte de puissance et une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent souvent être attribués à un joint de culasse défectueux, qui n'est plus en mesure d'assurer une étanchéité adéquate entre le bloc moteur et la culasse.