Joint d'étanchéité, culasse 61-35410-20 Viktor Reinz 613541020

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 98,5. Fabricant: REINZ. Index: 61-35410-20. Numéro du fabricant: 61-35410-20. Épaisseur [mm]: 1,62.

ALFA ROMEO;CHRYSLER;LAND ROVER;OPEL;VAUXHALL Joint d'étanchéité, culasse 61-35410-20 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,62 1,62 Diamètre [mm]: 98,5 98,5. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Épaisseur: 1,62; Diamètre: 98,5; Nombre de pièces nécessaires: 4, 3, 5; numéro TECDOC du moteur: 151, 152, 149, 9768, 9771, 127, 154, 22936, 39528, 2673, 543, 4253, 22850, 153, 155, 150, 158, 4256; Année à partir de: 01/1992; Année jusqu'à: 12/1995

REINZ Joint de culasse pour LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 905,Sport Wagon 907,907,905), Giulietta (II), 164 (FL92,Super), 6, 75, 90 & NISSAN: Laurel (C32) & VOLKSWAGEN: Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Double Cabine,- Simple Cabine) & HONDA: Accord (IV) & OPEL: Kadett (B), Frontera (A), Corsa (A Hatchback) & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (II) & LANCIA: Delta (831 R86) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 61-35410-20) équivalente à ALFA ROMEO: 60605898 & LAND ROVER: BAU5092 & OPEL: 60605898 épaisseur : 1.62, Épaisseur : 1,62 mm, Diamètre : 98,5 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Un signe courant de défaut du joint de culasse sur la SUZUKI SX4 est une surchauffe du moteur. Vous pouvez également remarquer des fuites de liquide de refroidissement, de l'huile dans le liquide de refroidissement ou de la fumée blanche sortant du pot d'échappement., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la Clio est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.