Joint d'étanchéité, culasse 61-34815-00 Viktor Reinz 613481500

Joints de culasse-1070208 Fabricant: REINZ. Index: 61-34815-00. Numéro du fabricant: 61-34815-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-32213-01. Épaisseur [mm]: 0,25.

MERCEDES-BENZ Joint d'étanchéité, culasse 61-34815-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 0,25 0,25 uniquement en connexion avec: 14-32213-01 14-32213-01. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 0,25; seulement en combinaison avec: 14-32213-01; numéro TECDOC du moteur: 18149, 18148

REINZ Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,CLASSE A W169,W169 Phase 2 3P,W169), Classe B (W245,W245 Phase 2,CLASSE B Sports Tourer W245) & SKODA: Fabia (I Sedan,I Sedan Phase 2) & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref : 61-34815-00) équivalente à MERCEDES-BENZ: 266 016 06 20, A 266 016 06 20 épaisseur : 0.25, Épaisseur : 0,25 mm, uniquement en connexion avec : 143221301, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Assurez-vous de choisir un joint de culasse compatible avec votre modèle spécifique d'ALFA ROMEO. Vérifiez les spécifications du fabricant et les dimensions pour garantir un ajustement parfait., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter plusieurs composants pour accéder au joint, ce qui demande des compétences mécaniques avancées., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement. En cas de signe de défaillance, il faut agir au plus vite pour préserver son véhicule.