REINZ Joint de culasse pour BMW: Série 3, Série 5, Z3, Z4 (Ref: 61-33470-00)

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 81. Fabricant: REINZ. Index: 61-33470-00. Numéro du fabricant: 61-33470-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-32101-01. Épaisseur [mm]: 0,7.

BMW Joint d'étanchéité, culasse 61-33470-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 0,7 0,7 Diamètre [mm]: 81 81 uniquement en connexion avec: 14-32101-01 14-32101-01. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 0,7; Diamètre: 81; seulement en combinaison avec: 14-32101-01; Année à partir de: 10/1998; numéro TECDOC du moteur: 28380, 28381, 28215

REINZ Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Cabriolet,3 Coupé E46,E36 Cabriolet,E36 Touring,E46 Coupé,E36 Coupé), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring,5 Touring E39,E60 Berline), Z3 (E36 Roadster), Z4 (E85 Roadster) & RENAULT: Scénic (II) & OPEL: Insignia (A Hatchback) (Ref : 61-33470-00) équivalente à BMW: 11 12 1 435 586, 11 12 7 506 983 épaisseur : 0.7, Épaisseur : 0,7 mm, Diamètre : 81 mm, uniquement en connexion avec : 143210101, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 4008 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines parties du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.