Blue Print Joint de culasse pour PEUGEOT: 107 & TOYOTA: IQ, Yaris, Aygo & CITROËN: C1 & DAIHATSU: Cuore, Sirion (Ref: ADT36401)

CITROEN;DAIHATSU;PEUGEOT;TOYOTA Joint d'étanchéité, culasse ADT36401 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 1 1 Matériau: Métal Métal Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 1; Matériel: Métal; Poids [kg]: 0,084; numéro TECDOC du moteur: 18481; Année jusqu'à: 07/2014

Blue Print Joint de culasse pour IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4) & PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2), Yaris (3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon) & CITROËN: C1 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & DAIHATSU: Sirion (II), Cuore (L276) & MITSUBISHI: FTO (Ref : ADT36401) équivalente à CITROËN: 0209.EC, 209.EC & DAIHATSU: 11115-40060 & PEUGEOT: 0209.EC, 209.EC & TOYOTA: 11115-40060 matériau : métal, épaisseur : 1.0, Épaisseur : 1 mm, Matériel : Métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.