Kit d'embrayage ZMS Modul XTend plus CSC 2290 601 147 Sachs 2290601147

FORD Kit d'embrayage ZMS Modul XTend plus CSC 2290 601 147 Sachs : Contient le volant moteur à deux masses (ZMS), le groupe de pression, le plateau d'embrayageet SCC Contient le volant moteur à deux masses (ZMS), le groupe de pression, le plateau d'embrayageet SCC : Contient les boulons de fixation du volant Contient les boulons de fixation du volant Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 260 260 Type de montage: pas prémonté(e) pas prémonté(e) Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec volant bimasse avec volant bimasse Capacité: avec boulons de volant moteur avec boulons de volant moteur Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Kits embrayage avec volant bi-masse-1040111 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec disque d'embrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique, avec mécanisme d'embrayage, avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie. Diamètre [mm]: 260. Fabricant: SACHS. Index: 2290 601 147. Numéro du fabricant: 2290 601 147. Type de montage: pas prémonté(e).

Kit d'embrayage auto-réglable (avec vis : oui, 260mm) convient à : FORD TOURNEO CUSTOM V362, TRANSIT CUSTOM V362, TRANSIT V363 2.0D 12.15-

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit Custom I Combi,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Tourneo Custom,Transit 2014 Traction Fourgon,Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom I,Transit Custom I Combi Phase 2,Transit Custom I Phase 2,Transit 2019 Traction Combi) (Ref : 2290 601 147) équivalente à FORD: 1727158, 1741668, 2011389, 2011515, 2011611, 2011807, 2014707, 2029888, 2068834, 2068840, 2245757, 2258088, 2286819, 2321159, 2383395, 2460870, 2465641, 2516868, 2519763, CC11-7A564-AB, CC11-7A564-AC, GK21-6477-AA, GK21-6477-AB, GK21-7540-AA, GK21-7540-AB, GK21-7540-BA, GK21-7540-BB, GK21-7540-CA, GK21-7A564-BA, GK21-7C623-AA, GK21-7C623-AB, GK21-7C623-AC, GK21-7C623-AD, GK21-7C625-AB, GK21-7C625-AC, GK21-7C625-AD, KK21-7540-AA, RMGK21-7540-BA prémonté : false, gamme équipementier : DMF Module XTend plus CSC, Type de montage : pas prémonté(e), Info complémentaire : avec volant d’inertie bimasse, volant moteur : true, butée d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédal...