SACHS Kit d'embrayage pour OPEL: Zafira & VAUXHALL: Zafira (Ref: 3000 970 120)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Diamètre [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 20,2x23,1-20N. Index: 3000 970 120. Nombre de dents: 20. Numéro du fabricant: 3000 970 120. Profil de moyeu: 20,2x23,1-20N.

OPEL;VAUXHALL SACHS COUPLAGE SET XTEND 3000 970 120 Garantie: 2 ans 2 ans : également disponible en set plus CSC également disponible en set plus CSC Diamètre [mm]: 240 240 Fixation de colonne de direction: 20,2x23,1-20N 20,2x23,1-20N Nombre de dents: 20 20 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Diamètre: 240; Profil de moyeu: 20,2x23,1-20N; Nombre de dents: 20; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Gamme de produits: XTend

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit d'embrayage SACHS 3000 970 120, une solution de qualité pour une performance optimale. Ce kit assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant le changement de rapports en douceur et une conduite agréable. Il garantit une liaison fiable entre le moteur et la transmission, essentiel pour la longévité de votre système d'embrayage. Ce kit est compatible avec les modèles OPEL ZAFIRA B Camionnette/Monospace et ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B, voir liste complète. Il est doté d'un diamètre de 240 mm, d'un profil de moyeu de 20,2x23,1-20N et de 20 dents, référence 3000 970 120. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour OPEL: Zafira (B Family,B Phase 2,B) & VAUXHALL: Zafira (II) (Ref : 3000 970 120) équivalente à OPEL: 66 06 035, 93194210 & VAUXHALL: 66 06 035, 93194210 gamme équipementier : XTend, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut pl...