SACHS Kit d'embrayage pour HYUNDAI: Tucson & KIA: Sportage (Ref: 3000 951 598)

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 235. Diamètre extérieur [mm]: 235. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 20x22,5-20N. Index: 3000 951 598. Nombre de dents: 20. Nombre de dents [pcs]: 20. Numéro du fabricant: 3000 951 598. Profil de moyeu: 20x22,5-20N. Profil du centre: 20x22,25-20N.

HYUNDAI;KIA Kit d'embrayage 3000 951 598 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 235 235 Fixation de colonne de direction: 20x22,5-20N 20x22,5-20N Nombre de dents: 20 20 Slt. disponible en kit:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 598 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Il permet de transmettre la puissance du moteur à la boîte de vitesses, facilitant ainsi le changement de rapports et le démarrage. Ce kit d'embrayage SACHS garantit une performance optimale et une durée de vie prolongée, assurant une conduite souple et fiable. Il est compatible avec KIA SPORTAGE II et HYUNDAI TUCSON, voir liste complète. Ce kit d'embrayage présente un profil de moyeu de 20x22,5-20N, un diamètre de 235 mm, et 20 dents, avec la référence 1356629. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre: 235; Profil de moyeu: 20x22,5-20N; Nombre de dents: 20; Slt. disponible en kit: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année jusqu'à: 08/2009

Jeu d'embrayage avec palier de support (235mm) convient à : HYUNDAI TUCSON ; KIA SPORTAGE II 2.0D 08.04-05.10 Jeu d'embrayage

SACHS Kit d'embrayage pour HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Break) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) (Ref : 3000 951 598) équivalente à HYUNDAI: 41100-39295, 41100-39300, 41300-39295, 41421-39260 & KIA: 41100-39295, 41100-39300, 41300-39295, 41421-39260 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûl...