Kit D'embrayage 3 Pièces (avec Butée Hydraulique) Sachs 3000990003

VOLKSWAGEN Kit d'embrayage Kit plus CSC 3000 990 003 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Palier de butée: Inclus Inclus Diamètre [mm]: 220 220 Nombre de dents: 28 28 pour composants voir liste:Kit de réparation alternative: 3000 831 301 3000 831 301 Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Diamètre: 220; Nombre de dents: 28; pour composants voir liste: ; Kit de réparation alternative: 3000 831 301; Gamme de produits: Kit plus CSC; numéro TECDOC du moteur: 17503, 4978, 17504; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Le kit d’embrayage SACHS 3000 990 003 est une solution de transmission conçue pour garantir une transmission optimale de la puissance moteur vers la boîte de vitesses sur votre véhicule. Ce kit complet assure un débrayage progressif et précis, prolongeant ainsi la durée de vie de votre système de transmission tout en offrant une souplesse de conduite conforme aux exigences techniques d'origine. Grâce à sa conception rigoureuse, il permet une gestion efficace du couple moteur, prévenant l'usure prématurée des composants mécaniques lors des changements de rapports fréquents. Cette référence est compatible avec de nombreux modèles tels que le VW Transporter T4 Fourgon, le Transporter T4 Autobus/Autocar et le California T4 Camper… voir liste complète. Ce kit se distingue par un diamètre de 220 mm, un moyeu de 28 dents et correspond à la référence 1092122, remplaçant avantageusement le kit 3000 831 301. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) (Ref : 3000 990 003) équivalente à AUDI: 074 198 141 AX & SEAT: 074 141 025 G & VW: 02F 141 671 A, 02F 141 671 B, 074 141 025, 074 141 025 A, 074 141 025 G, 074 141 025 K, 074 141 025 P, 074 141 031 Q, 074 141 031 R, 074 198 141 AX Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Kit de réparation alternative : 3000831301, Nombre de dents : 28, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un cric, des chandelles, une clé dynamométrique, des douilles et clés spécifiques à BMW, ainsi qu'un outil de centrage d'embrayage. Assurez-vous d'avoir to...

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage :Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masseKit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS