Kit d'embrayage ZMS Modul XTend, 228 mm SACHS, par ex. pour VW

Kits embrayage avec volant bi-masse-1040111 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie, avec vis de plaque de pression. Avec un volant d'inertie: Oui. Diamètre [mm]: 228. Diamètre extérieur [mm]: 228. Fabricant: SACHS. Index: 2290 601 059. Nombre de dents: 28. Nombre de dents [pcs]: 28. Numéro du fabricant: 2290 601 059. Type de montage: pas prémonté(e).

Les kits d'embrayage SACHS offrent tous les composants ncessaires pour remplacer l'embrayage Les kits contiennent galement une graisse spciale pour le montage Ces kits permettent un remplacement sr, efficace et rapide de l'embrayage Veuillez vrifier votre vhicule l'aide de l'option Confirmed Fit ci-dessus pour confirmer le montage de cette pice de v...

Jeu d'embrayage avec roue à double moteur et roulement d'échappement (avec vis : oui, 228mm) convient pour : VW MULTIVAN T5, TRANSPORTER T5 1.9D 04.03-11.09 Jeu d'embrayage

Diamètre: 228; Nombre de dents: 28; Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie, avec vis de plaque de pression; Slt. disponible en kit: ; Type de montage: pas prémonté(e); Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage; Gamme de produits: DMF Modul XTend

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 7H) (Ref : 2290 601 059) prémonté : non, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou ...