SACHS Kit d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe A (Ref: 3000 950 641)

SACHS Kit d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P) (Ref : 3000 950 641) équivalente à MERCEDES-BENZ: 022 250 05 01, A 022 250 05 01 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler l...

MERCEDES-BENZ Kit d'embrayage 3000 950 641 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans : sans butée hydraulique sans butée hydraulique Diamètre [mm]: 228 228 Fixation de colonne de direction: 18,43x21,22-24N 18,43x21,22-24N Nombre de dents: 24 24 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Diamètre: 228; Profil de moyeu: 18,43x21,22-24N; Nombre de dents: 24; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Année à partir de: 09/2007; Numéro de châssis (VIN) à partir de: J535327; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Kit d'embrayage SACHS 3000 950 641, une pièce essentielle pour votre système de transmission, est conçu par SACHS, un fabricant de renom. Ce kit d'embrayage assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports et le mouvement du véhicule. Il garantit une liaison fiable et durable entre le moteur et la transmission, optimisant le confort de conduite et la performance. Ce kit est compatible avec les véhicules MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169). Pour connaître tous les modèles compatibles, voir liste complète. Ce kit d'embrayage présente les caractéristiques suivantes : diamètre 228 mm, profil de moyeu 18,43x21,22-24N, 24 dents, et référence 1194247. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS