LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: XC 70, V90, V40, S60, V60, XC 60, S80, S90, V70 (Ref: 624 3953 34)

Caractéristiques techniques :Informations complémentaires: avec embrayage central Kit d'embrayage autoréglable (avec réglage automatique ; avec embrayage central, 240mm) convient à : VOLVO S60 II, S80 II, S90 II, V40, V60 I, V60 II, V70 III, V90 II 2.0/2.0D 09.13-

VOLVO Kit d'embrayage 624 3953 34 LUK Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Ajustement: avec réglage automatique avec réglage automatique. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique. Diamètre [mm]: 240. Fabricant: LUK. Index: 624 3953 34. Numéro du fabricant: 624395334.

Diamètre: 240; Article complémentaire / Info complémentaire: avec butée hydraulique; Ajustement: avec réglage automatique; Gamme de produits: LuK RepSet Pro; Numéro de châssis (VIN) à: 249672, 327276, 701443, 218177, 189689, 1354456, 2353813, 215023; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 249673, 327277, 701444, 218178, 189690, 1354457, 2353814, 215024; uniquement en connexion avec: 30787653, 30787651; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Type de boîte de vitesses: M66; numéro TECDOC du moteur: 30815, 31030, 35777, 36843, 31055; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Année jusqu'à: 06/2018, 06/2020; Année à partir de: 07/2018, 07/2020

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), V90 (II Phase 2 Break,II Break,II Cross Country), S60 (II Phase 2), V40 (II Cross Country,II), V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), XC 60 (I Phase 2,II), S90 (II), V70 (III Phase 2), S80 (II Phase 2) (Ref : 624 3953 34) équivalente à VOLVO: 31325023, 31370248, 31437169, 31492036, 31492037, 31492038 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile b...