Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement WALKER, par ex. pour Vauxhall, Opel, Alfa Romeo

Côté d'assemblage: arrière, centre, avant; Largeur [mm]: 115; Hauteur: 113; Épaisseur: 1,6; Poids [kg]: 0,016; Lettre distinctive: 21; Type d'emballage: Sac; pour référence: 20873, 20662, 20675; Année jusqu'à: 09/2005

Joints de tuyau d'échappement-12108 Côté d'assemblage: arrière, centre, Avant. Fabricant: WALKER. Hauteur [mm]: 112,5. Index: WALK80354. Largeur [mm]: 115. Lettre distinctive: 21. Longueur [mm]: 1,6. Numéro du fabricant: 80354. Poids [kg]: 0,016. Type d'emballage: Sac. Épaisseur [mm]: 1,6.

ALFA ROMEO;OPEL;VAUXHALL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement poids (kg): 0,016numéro d'information technique: Code stock: 21 Type d'article: Joint Joint Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Prêt Prêt Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: centre centre Côté d'assemblage: avant avant Largeur [mm]: 115 115 Hauteur [mm]: 113 113 Épaisseur [mm]: 1,6 1,6 Poids (kg]: 0,016 0,016 Lettre distinctive: 21 21 Type d'emballage: Sac Sac. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

WALKER Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour OPEL: Vectra (B Phase 2 Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 F68), Astra (G F08,F48,G Berline F69,H Twintop L67,G Cabriolet F67,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70), Zafira (A Phase 2 F75,B Phase 2,A F75,B), Speedster & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07), Vectra (Berline,Break), Zafira (I F75,I FL F75) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) (Ref : 80354) équivalente à FIAT: 09198091 & OPEL: 24409332, 24454112, 4801091, 854826, 854971, 9198091 & VAUXHALL: 24409332, 24454112, 9198091 emballage : sachet, Poids : 0.016 kg, Épaisseur : 1.6 mm, Largeur : 115.0 mm, Hauteur : 113.0 mm, Lettre distinctive : 21, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité ...