Vanne EGR NISSENS NIS 98246

Vannes EGR-12118 Fabricant: NISSENS. Index: NIS 98246. Matériel: Acier. Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 3 (D3). Numéro du fabricant: 98246. Variante d’équipement: FIRST FIT. Version d'équipement: --FIRST FIT--, FIRST FIT.

CHEVROLET;DAEWOO Vanne EGR Garantie: 2 ans 2 ans : FIRST FIT - Comprend des joints et des joints toriques si nécessaire FIRST FIT - Comprend des joints et des joints toriques si nécessaire Viscosité: vanne EGR vanne EGR Matériau: Aluminium Aluminium Nombre de contacts: 5 5 Type de fonctionnement: mécanique mécanique Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur Article complémentaire / Info complémentaire 2: Le contrôleur / logiciel ne doit PAS chercher / être mis à jour Le contrôleur / logiciel ne doit PAS chercher / être mis à jour Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec électronique avec électronique. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: Aluminium; Nombre de contacts enfichables: 5; Type de fonctionnement: mécanique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur, sans bypass de dépression, sans câble, avec électronique; Année jusqu'à: 12/2006, 12/2007, 12/2005; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 3 (D3); Type de véhicule: Tacuma; Année à partir de: 01/2001; numéro TECDOC du moteur: 36630

NISSENS Vanne EGR pour CHEVROLET: Nubira (J200 Break,J200 Berline), Tacuma (U100), Lacetti (J200 Berline,J200 Break,J200 Hatchback), Rezzo (U100) & DAEWOO: Rezzo (U100), Nubira (J150 II ,III J200 Break,III J200 Berline), Lacetti, Tacuma (U100) (Ref : 98246) équivalente à CHEVROLET: 96253548 & DAEWOO: 96253548 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FIRST FIT **, type de fonctionnement : mécanique, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obli...