Vanne EGR DELPHI EG10423-12B1

Vannes EGR-12118 Article complémentaire/info complémentaire: avec joints. Fabricant: DELPHI. Index: EG10423-12B1. Nombres de pôles: 0. Numéro du fabricant: EG10423-12B1. Version d'équipement: vacuum.

Type de fonctionnement: mécanique; Article complémentaire / Info complémentaire: sans radiateur-EGR; Équipement véhicule: pour véhicules sans filtre à particules; Année jusqu'à: 12/2003; Code moteur: DW10BTED/DW10BTED+, RHX (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED+), DW10CTED; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 2, Euro 3; numéro TECDOC du moteur: 12829, 33718, 33717, 33720; pas pour le modèle de la série de modèles: FAP

La vanne EGR DELPHI EG10423-12B1 est une pièce essentielle pour le système d'échappement de votre véhicule. Elle contrôle le recyclage des gaz d'échappement, réduisant ainsi les émissions polluantes et optimisant la performance du moteur. Son rôle est crucial pour le respect des normes environnementales et pour le bon fonctionnement de votre voiture. Cette vanne est compatible avec plusieurs modèles, dont CITROËN XSARA, PEUGEOT PARTNER, et FIAT ULYSSE, voir liste complète. La référence DEL EG10423-12B1 garantit une compatibilité précise. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Vanne EGR EG10423-12B1 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: vanne EGR vanne EGR Type de fonctionnement: mécanique mécanique Article complémentaire/Info complémentaire: sans radiateur-EGR sans radiateur-EGR. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

DELPHI Vanne EGR pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), C5 (Break,Berline), Xantia (II Break X1,II X1), Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coup� N0,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline N1), Synergie (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Evasion (Phase 2), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (SW), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), 607 (Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Break), Expert (I Phase 2,I) & FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : EG10423-12B1) équivalente à CITROËN: 1628.GY, 1628.JZ, 1628.SV & FIAT: 9628693880, 9635651080 & HITACHI: 135962 & LANCIA: 9628693880, 9635651080 & PEUGEOT: 1628.GY, 1628.JZ, 1628.SV type de fonctionnement : mécanique, marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surpro...