Delphi Technologies EG10409-12B1 Vanne EGR

Vannes EGR-12118 Fabricant: DELPHI. Index: EG10409-12B1. Numéro du fabricant: EG10409-12B1.

Type de fonctionnement: mécanique; Article complémentaire / Info complémentaire: sans radiateur-EGR

AUDI;FORD;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Vanne EGR EG10409-12B1 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: vanne EGR vanne EGR Type de fonctionnement: mécanique mécanique Article complémentaire/Info complémentaire: sans radiateur-EGR sans radiateur-EGR. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion), Transporter (T5 7J,T5 7H) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 8E2) & SEAT: Alhambra (II,II Phase 2,II 4Motion,II Phase 2 4Motion) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) & SKODA: Superb (I) (Ref : EG10409-12B1) équivalente à AUDI: 038 131 501AA, 038 131 501AJ, 038 131 501AL, 038 131 501J & FORD: 1119320, 1212966, 1461304, 1M219D475AA, 6M219D475AA, YM219D475AA & HITACHI: 138473 & SEAT: 038 131 501AA, 038 131 501AJ, 038 131 501AL, 038 131 501J & SKODA: 038 131 501AA, 038 131 501AJ, 038 131 501AL, 038 131 501J & VAG: 038 131 501AA, 038 131 501AJ, 038 131 501AL, 038 131 501J & VW: 038 131 501AA, 038 131 501AJ, 038 131 501AL, 038 131 501J type de fonctionnement : mécanique, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une su...