Récepteur, embrayage A.B.S. 61327 - Réf. 61327

CITROEN;DS;PEUGEOT Cylindre récepteur, embrayage 61327 ABS Diamètre 1/2 (mm): 19,0Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 19 19 Matériau: Matière plastique Matière plastique Nombre de trous de fixation: 2 2 Distance entre les boulons de serrage [mm]: 58 58 Type de montage: inséré inséré. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le récepteur d'embrayage A.B.S. 61327 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la pression hydraulique nécessaire au débrayage, permettant ainsi le changement de vitesse en douceur. Fabriqué en matière plastique résistante, ce récepteur garantit une performance fiable et durable. Ce composant est idéal pour une utilisation dans les véhicules PEUGEOT, CITROËN et DS, assurant une gestion précise de l'embrayage. Compatible avec plusieurs modèles, dont PEUGEOT 207 SW, CITROËN C3 Picasso et DS 4, voir liste complète. Ce récepteur d'embrayage A.B.S. présente une distance entre les boulons de serrage de 58 mm, deux trous de fixation, et un diamètre de 19 mm, référence 61327. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Récepteur d'embrayage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 301 (phase 2), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), DS3 (A55), C3 (II A51), DS4, C3 Picasso, C4 (II B7) & DS: DS4 (Ref : 61327) équivalente à CITROËN: 2182E1, 2182J5 & CITROËN/PEUGEOT: 9683750580 & PEUGEOT: 2182E1, 2182J5 matériau : plastique, Nombre de trous de fixation : 2, Type de montage : inséré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendanc...

Diamètre: 19; Matériel: Matière plastique; Nombre de trous de fixation: 2; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 58; Type de montage: inséré; Poids [kg]: 0,2; Type de boîte de vitesses: ML6C, BE4R; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 11648; Année à partir de: 10/2008, 03/2010; Année jusqu'à: 10/2008, 01/2016; Équipement véhicule: pour véhicules sans fonction Stop/Start; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite; pour numéro OPR jusqu’à: 14329