VALEO Butée hydraulique pour KIA: Optima, Carens & HYUNDAI: i40 (Ref: 810006)

HYUNDAI;KIA Débrayage central, embrayage 810006 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Poids (kg]: 0,59 0,59. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Butées hydrauliques-1040115 Fabricant: VALEO. Index: VAL810006. Numéro du fabricant: 810006. Poids [kg]: 0,59.

Découvrez la butée d'embrayage VALEO 810006, une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Cette butée assure le débrayage en douceur et permet le changement de vitesse sans à-coups, optimisant ainsi le confort de conduite et la longévité de votre embrayage. Installée entre le mécanisme d'embrayage et le volant moteur, elle supporte les contraintes mécaniques et thermiques liées à l'utilisation du véhicule. Compatible avec HYUNDAI i40 et KIA CARENS, voir liste complète. La référence 810006 garantit la conformité aux normes constructeur et une performance optimale. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Butée hydraulique pour KIA: Optima (II SW,II), Carens (IV) & HYUNDAI: i40 (SW,HB Phase 2,HB,SW Phase 2) (Ref : 810006) équivalente à HYUNDAI: 41421-24500, 41421-24550, 41421-24560, 4142124500, 4142124550, 4142124560 & KIA: 41421-24500, 41421-24550, 41421-24560, 4142124500, 4142124550, 4142124560 type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.59 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre s...

Poids [kg]: 0,59; Nombre de trous de fixation: 3; Année jusqu'à: 01/2015, 07/2018; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Code d’équipement: 0091B3; Type de boîte de vitesses: 6MT2; Équipement véhicule: pour véhicules sans frein d’arrêt électrique; Code moteur: D4FD, D4FE