Butée hydraulique, embrayage VALEO, par ex. pour Renault, Dacia, Nissan

Butée hydraulique embrayage - VALEO - 804527 - CSC CLIO LAGUNA MEGANE

Butée hydraulique embrayage - VALEO - 804527 - CSC CLIO LAGUNA MEGANE

Extracteur central, embrayage VALEO 804527 Butée centrale, embrayage

DACIA;LADA;NISSAN;RENAULT Butée hydraulique, embrayage 804527 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du trou [mm]: 30 30 Matériau: Matière plastique Matière plastique Nombre de trous de fixation: 2 2 Diamètre raccord hydraulique [mm]: 13,3 13,3 Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur sans capteur Poids (kg]: 0,37 0,37. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

La butée d'embrayage hydraulique VALEO 804527 est une pièce essentielle conçue pour assurer la commande fluide et précise du débrayage au sein de votre système de transmission. Cette pièce assure la liaison mécanique indispensable entre la pédale d'embrayage et le mécanisme, permettant de désaccoupler efficacement le moteur de la boîte de vitesses pour des passages de rapports fluides et sans à-coups. Fabriquée avec des matériaux plastiques de haute résistance, elle garantit une durabilité optimale et une fiabilité constante même dans des conditions de sollicitation fréquente. Ce composant est compatible avec une large gamme de véhicules, incluant notamment la NISSAN Micra III (K12), le NISSAN Qashqai I (J10) et la RENAULT Laguna II Grandtour, ainsi que de nombreux autres modèles, voir liste complète. Cette pièce, identifiée sous la référence VAL804527 (n° fabricant ZA3007.4.1), présente un diamètre d'alésage de 30 mm, un raccord hydraulique de 13,3 mm et est conçue pour un montage fixe via deux trous de fixation sans capteur intégré. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre de l'alésage [mm]: 30; Matériel: Matière plastique; Nombre de trous de fixation: 2; Diamètre raccord hydraulique [mm]: 13,3; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteur; Poids [kg]: 0,37, 0,36; Année jusqu'à: 12/2016, 03/2019, 11/2010, 09/2007, 02/2005, 12/2005, 12/2004, 07/2005, 09/2006, 12/2011, 04/2013, 06/2009, 10/2010, 07/2011, 10/2008, 01/2010, 11/2012, 09/2015, 06/2021, 10/2019, 11/2019, 08/2018, 12/2015, 11/2013, 12/2010, 10/2012, 12/2020; Code moteur: HR15DE, K4M.8.38, K9K.8.92, K4M.6.90/E85, K7M 710, HR16DE, MR20DE, K4M.7.10, K4M.7.14, K4M.7.18, K4M710, F4P 770, F4P 774, F4P 772, F5R 700, F4R.7.12, F4R.7.14, F4R712, F4R713, F4R714, F4R715, K9K 722, K9K 712, K9K 728, K4M 782, K9K 724, K9K 718, D4F.7.40, D4F.7.64, D4F740, K4M 804, K4M.8.00, K4M800, K4M801, K9K.7.68, K9K768, K9K 768, K9K 714, D4F.7.80, K7M.7.10, K7M710, K7M718, K4M.6.90, K9K 800, K9K 740, F9Q 752, K7J 710, K7M.7.32, K7M.8.00, K7M.8.18, K9K 792, K9K.7.90, K9K.7.94, K4M 854, K4M 764, K...

Ce cylindre asservi central (CSC) Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Le CSC est un cylindre hydraulique avec un roulement de libération intégré, ce qui signifie que le levier d’embrayage et le roulement de libération conventionnel ne sont plus nécessaires. Le CSC est en contact direct avec le ressort à disque du mécanisme, augmentant ainsi l’efficacité du système hydraulique.