Roulement de pression hydraulique Sachs 3182 600 253 3182600253

Butées hydrauliques-1040115 Fabricant: SACHS. Index: 3182 600 253. Numéro du fabricant: 3182 600 253.

ALFA ROMEO;CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Roulement de pression hydraulique Sachs 3182 600 253 : Toujours renouveler Toujours renouveler Garantie: 2 ans 2 ans Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée, boîte de vitesses manuelle; Année jusqu'à: 2021, 2014, 2011, 2016; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6; Type de boîte de vitesses: C542, F 40, M38; Type de pays: Russie; Année à partir de: 2008, 2011; Code moteur: F1CE3481E (F30DT)

SACHS Butée hydraulique pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis), Bravo (II Phase 2 198,II 198) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2), Thesis & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & ALFA ROMEO: 166 (FL), 156 (Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : 3182 600 253) équivalente à ALFA ROMEO: 55207502, 55251546 & CHRYSLER: 55207502, 55251546 & CITROËN: 16 112 729 80, 2041 83, 2041 89 & FIAT: 55207502, 55251546 & LANCIA: 55207502, 55251546 & PEUGEOT: 16 112 729 80, 2041 83, 2041 89 type de fonctionnement : hydraulique, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage...