Butée hydraulique, embrayage 3182 654 165 Sachs 3182654165

Butées hydrauliques-1040115 Diamètre raccord hydraulique [mm]: 11,7. Fabricant: SACHS. Index: 3182 654 165. Numéro du fabricant: 3182 654 165.

DACIA;RENAULT Butée hydraulique, embrayage 3182 654 165 Sachs : Toujours renouveler Toujours renouveler Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre raccord hydraulique [mm]: 11,7 11,7 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre raccord hydraulique [mm]: 11,7; Tenir compte des informations service: ; Année à partir de: 06/2002; Année jusqu'à: 02/2003; Code moteur: F9Q 750, F9Q 760; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; pour modèles de série/types: LS1S

SACHS Butée hydraulique pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Scénic (Grand II,II), Clio (III Estate,III Estate Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 Van) (Ref : 3182 654 165) équivalente à DACIA: 82 00 102 464, 82 00 148 787, 82 00 205 238, 82 00 764 610, 82 00 764 612 & RENAULT: 82 00 102 464, 82 00 148 787, 82 00 205 238, 82 00 764 610, 82 00 764 612 type de fonctionnement : hydraulique, quantité : 1, Diamètre raccord hydraulique : 11.7 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre ...