Blue Print Butée hydraulique pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: ADF123619)

Nombre de trous de fixation: 3; pour numéro OE: 1 749 121; Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; ID transmission: MT82; Année jusqu'à: 05/2016; numéro TECDOC du moteur: 29667, 29669, 29668

Butées hydrauliques-1040115 Fabricant: BLUE PRINT. Index: ADF123619. Nombre de trous de fixation: 3. Numéro du fabricant: ADF123619. Poids [kg]: 0,423.

FORD Butée hydraulique, embrayage ADF123619 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Nombre de trous de fixation: 3 3 pour numéro OE: 1 749 121 1 749 121 Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Blue Print Butée hydraulique pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion combi,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 AWD Phase 2) (Ref : ADF123619) équivalente à FORD: 1 727 159, 1 749 121 type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 1 749 121, Poids : 0.423 kg, Nombre de trous de fixation : 3, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de vot...