Blue Print Récepteur d'embrayage pour FIAT: 500, Panda (Ref: ADBP360003)

FIAT Cylindre récepteur, embrayage ADBP360003 Blue Print Garantie: 2 ans 2 ans Fluide de remplissage: Liquide de frein Liquide de frein Diamètre du trou [mm]: 21 21. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Substance de remplissage: Liquide de frein; Diamètre de l'alésage [mm]: 21; Poids [kg]: 0,176; numéro TECDOC du moteur: 32746

Blue Print Récepteur d'embrayage pour FIAT: 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,C Phase 2,III Phase 2), Panda (169 Van 4x4,169 Van,169,169 4x4) (Ref : ADBP360003) équivalente à FIAT: 46338175, 46338175 SK1, 55183387, 55183387 SK1, 55198115, 55198115 SK1, 55232914, 55232914 SK1 Poids : 0.176 kg, Fluide de remplissage : Liquide de frein, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.