Butée hydraulique, embrayage ADBP360011 Blue Print ADBP360011

CITROEN;PEUGEOT;TOYOTA Butée hydraulique, embrayage ADBP360011 Blue Print Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de trous de fixation: 3 3 Consultez les informations de service:. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de trous de fixation: 3; Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, semi-automatique; ID transmission: MC; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 11445; numéro TECDOC du moteur: 25633

Blue Print Butée hydraulique pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), Jumpy (III VUL,III VP), DS5, SpaceTourer, Dispatch (III VU), C4 Cactus (Phase 2), DS4, C4 (II B7) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire Phase 2), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Expert (III Combi,III VUL), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 308 (T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes,T7 SW), Traveller, 2008 (A94 5HB) & TOYOTA: Proace (II Combi MDZ,II Verso MPY,II LCV MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref : ADBP360011) équivalente à CITROËN: 2041.85, 2041.98, 2041.A2, 2041.A3 & DS: 2041.A3 & PEUGEOT: 2041.85, 2041.98, 2041.A2, 2041.A3 & TOYOTA: SU001-A7549 type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.512 kg, Nombre de trous de fixation : 3, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se mani...