ABS All Brake Systems 61188 Maître-cylindre de frein

FIAT Maître-cylindre de frein 61188 ABS Diamètre 1/2 (mm): 20,6Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du piston 1 [mm]: 20,6 20,6 Système de freinage: Bosch Bosch Longueur 2 [mm]: 134 134 Longueur 1 [mm]: 37 37 Dimension de filetage 1: 2x M10x1.0 2x M10x1.0 Matériau: Aluminium Aluminium Nombre de trous de fixation: 2 2 Nombre de connexions: 2 2 Distance entre les boulons de serrage [mm]: 60 60. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre du piston 1 [mm]: 20,6; Système de freinage: BOSCH; Longueur 2 [mm]: 134; Longueur 1 [mm]: 37; Taraudage/Filetage 1: 2x M10x1.0; Matériel: Aluminium; Nombre de trous de fixation: 2; Nombre de connexions: 2; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 60; Poids [kg]: 1,29; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules sans ESP; Année jusqu'à: 07/2007, 05/2009, 10/2006; Numéro de châssis (VIN) à: 0977606; Type de véhicule: Panda

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda (169 Van 4x4,169 4x4,169 Van,169) (Ref : 61188) équivalente à FIAT: 77362526 matériau : aluminium, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston 1 : 20,6 mm, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 37 mm, Longueur 2 : 134 mm, Taraudage ou filetage 1 : 2XM10X1.0, but du produit : Les symptômes courants incluent une pédale de frein spongieuse, une perte de pression de freinage, des fuites de liquide de frein autour du maître-cylindre et un allumage du voyant de frein sur le tableau de bord. Ces signes peuvent indiquer que le maître-cylindre nécessite une inspection ou un remplacement., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent généralement une clé à molette, des douilles, un tournevis, et un outil de purge de frein. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut fournir des détails supplémentaires sur les outils requis.