TRW Maître-cylindre de frein pour AUDI: A5, S7, S5, A4, S4, A6, RS6, S6, RS7, A7 (Ref: PML357)

Maître-cylindre de frein-11413 Diamètre [mm]: 25,4. Diamètre du piston [mm]: 25,4. Fabricant: TRW. Index: PML357. Montage d'origine: TRW. Numéro du fabricant: PML357.

AUDI Maître-cylindre de frein PML357 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: TRW TRW Diamètre du piston [mm]: 25,4 25,4. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Montage d'origine: TRW; Diamètre du piston [mm]: 25,4; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite, pour véhicules avec direction à gauche; Année à partir de: 01/2012, 01/2013; pour numéro PR: GP2; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8KD000001, 8FC000001, 8TC000001

TRW Maître-cylindre de frein pour AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,I Sportback 8TA,I Sportback Quattro 8TA,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), S7 (Phase 2), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH,Série 3 Avant 8K5), S5 (I Cabriolet,I Coupé,I Sportback,I Cabriolet Phase 2,I Sportback Phase 2,I Coupé Phase 2), RS6 (4G Avant Quattro), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Avant,Série 4 Phase 2 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro), RS7 (Sportback 4G), S6 (Série 4 Quattro,Série 4 Phase 2 Quattro), A7 (4G Sportback,4G Sportback Phase 2,4G Sportback Quattro) (Ref : PML357) équivalente à AUDI: 4G2 611 021, 4G2 611 021 A montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 25.4 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au ni...