ABS All Brake Systems 210008 Bras de liaison, suspension de roue

Dimension du cône [mm]: 17,7; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Matériel: Fonte d'acier; Longueur [mm]: 334; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; de série: ; Filetage: M14X1,5 RHT; Produit jumelé : 210009; Poids [kg]: 5,12; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, inférieur

ALFA ROMEO Triangle de suspension 210008 ABS Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Genre: bras de suspension bras de suspension Taille du cône (mm): 17,7 17,7 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Longueur [mm]: 334 334 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal De série:Dimension de filetage: M14X1.5 RHT M14X1.5 RHT Référence du coté opposé: 210009 210009. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Crosswagon,932_,Phase 2 Berline,Phase 2 Sport Wagon), GT (937) (Ref : 210008) équivalente à ALFA ROMEO: 50509340, 60652465, 60678134, 60686891 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 50509340, 60652465, 60678134, 60686891 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 210009, Filetage : M14X1,5RHT, Dimension du cône : 17,7 mm, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice ou le support moteur, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.