Triangle et bras de suspension TRW JTC401 - Réf. 077JTC401

TRW Triangle de suspension pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), Evasion (Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : JTC401) équivalente à CITROËN: 13 173 890 80, 3520 94, 3520 C3, 3520 C9, 3520 G9, 3520 N9, 3520 P4, 3520 P8 & FIAT: 1313083080, 1316735080, 1317389080, 1322663080, 1333754080, 71737047, 93500972 & LANCIA: 0001322663080, 1313083080, 1316735080, 1317389080, 1322663080, 1333754080, 71737047 & PEUGEOT: 3520 94, 3520 C3, 3520 C9, 3520 G9, 3520 P4, 3520 P8 matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Numéro d'article en paire : JTC402, rotule de suspension : true, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicul...

Le bras de suspension TRW JTC401 est une pièce de liaison essentielle pour le système de direction et de suspension de votre véhicule, garantissant une tenue de route optimale et une précision directionnelle accrue. Ce composant en acier haute résistance assure une absorption efficace des chocs et maintient la géométrie du train avant, contribuant ainsi à la stabilité du châssis et à la réduction de l'usure prématurée des pneumatiques. Conçu pour un montage sur l'essieu avant gauche en position inférieure extérieure, ce bras oscillant transversal remplace avantageusement votre pièce d'origine usée. Ce modèle est compatible avec plusieurs véhicules dont le Peugeot Expert Fourgon, le Citroën Evasion et le Fiat Scudo Fourgon, voir liste complète. Cette référence 077JTC401 (EAN 3322937904747) s'installe en complément de la pièce en paire JTC402 pour restaurer le comportement routier conforme aux spécifications du constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, extérieur; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur; Matériel: Acier; Produit jumelé : JTC402; Châssis: pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour numéro OPR jusqu’à: 10829; Numéro VET à partir de: 0006943; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 09835, 06944; Année à partir de: 07/1997, 12/1995, 11/1995; Année jusqu'à: 06/2006, 07/2006; Numéro VET jusqu'à: 10847

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Triangle de suspension JTC401 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: extérieur extérieur Matériau: Acier Acier Référence du coté opposé: JTC402 JTC402. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006