Triangle de suspension JTC975 TRW JTC975

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension JTC975 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire/Info complémentaire: sans accessoires sans accessoires Référence du coté opposé: JTC974 JTC974. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire: sans accessoires; Produit jumelé : JTC974; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, droit, extérieur

TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,PARTNER TEPEE,PARTNER Fourgon/monospace,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Break), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire,BERLINGO Fourgon/monospace B9,B9 Utilitaire Phase 2), C4 (I Sedan,I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : JTC975) équivalente à CITROËN: 16 073 146 80, 16 431 889 80, 3521 G8, 3521 K3, 3521 P3, 3521 Q1, E 455 006 & CITROËN (DF-PSA): 3521 G8 & PEUGEOT: 16 073 146 80, 16 431 889 80, 3521 G8, 3521 J5, 3521 K3, 3521 P3, 3521 Q1, E 455 006 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC974, Info complémentaire : sans accessoires, rotule de suspension : false, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de su...