Bras de suspension TRW JTC1137 Essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire/info complémentaire: sans accessoires. Côté montage: Droite. Dimension du cône [mm]: 14,9, 18. Fabricant: TRW. Index: JTC1137. Lieu de montage 2: Au dessus. Longueur [mm]: 352,8. Numéro d'article en paire: JTC1136. Numéro du fabricant: JTC1137. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

AUDI;VOLKSWAGEN Triangle de suspension JTC1137 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire/Info complémentaire: sans accessoires sans accessoires Longueur [mm]: 353 353 Taille du cône (mm): 14,9 14,9 Référence du coté opposé: JTC1136 JTC1136. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire: sans accessoires; Longueur [mm]: 353; Dimension du cône [mm]: 14,9; Produit jumelé : JTC1136; Côté d'assemblage: Essieu avant supérieur, avant droite; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules blindés

TRW Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), A8 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Avant Quattro) (Ref : JTC1137) équivalente à AUDI: 4E0 407 506 B, 4E0 407 506 E & AUDI (FAW): 4E0 407 506 B & VW: 4E0 407 506 B, 4E0 407 506 E type : bras, Numéro d'article en paire : JTC1136, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillan...