Triangle de suspension JTC129 TRW JTC129

ALPINA;BMW Triangle de suspension JTC129 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec direction à gauche Référence du coté opposé: JTC128 JTC128 Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite pour véhicules avec direction à droite. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Produit jumelé : JTC128; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, avant

TRW Triangle de suspension pour BMW: Série 7 (E38) & ALPINA: B12 (E38) (Ref : JTC129) équivalente à BMW: 1 142 088, 31 12 1 142 088 matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC128, rotule de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction instable. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.