Bras de suspension TRW JTC3770 Essieu avant, droite, avant
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Bras de suspension TRW JTC3770 essieu avant, droite, avant
Bras de suspension TRW JTC3770 essieu avant, droite, avant
Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu avant, droite. Fabricant: TRW. Index: JTC3770. Numéro d'article en paire: JTC3771. Numéro du fabricant: JTC3770. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.
Prix inchangé depuis le 21/04/2026 à 09:35
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TRW JTC3770 Bras de suspension Essieu avant droit, barre oscillant transversal
TRW JTC3770 Bras de suspension Essieu avant droit, barre oscillant transversal
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Produit jumelé : JTC3771
Prix inchangé depuis le 08/06/2026 à 12:26
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TRW Bras de liaison, suspension de roue JTC3770
TRW Bras de liaison, suspension de roue JTC3770
Prix inchangé depuis le 08/04/2026 à 10:18
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TRW Triangle de suspension pour OPEL: Vivaro, Zafira & PEUGEOT: Expert, Traveller & CITROËN: Jumpy, SpaceTourer, Dispatch (Ref: JTC3770)
TRW Triangle de suspension pour OPEL: Vivaro, Zafira & PEUGEOT: Expert, Traveller & CITROËN: Jumpy, SpaceTourer, Dispatch (Ref: JTC3770)
TRW Triangle de suspension pour OPEL: Vivaro (C Combi,C Cargo), Zafira (D Life) & PEUGEOT: Expert (III Combi,III VUL), Traveller & CITROËN: Jumpy (III VUL,III VUL Phase 2,III VP), SpaceTourer, Dispatch (III VU) & TOYOTA: Proace (II Combi MDZ,II Verso MPY,II LCV MDZ), Proace City (Proace K9 City) & FIAT: Scudo (III Fourgon), Ulysse (III) (Ref : JTC3770) équivalente à CITROËN: 16 827 318 80, 98 168 635 80, 98 581 575 80 & FIAT: 9816863580, 9858157580 & LEXUS: SU001-A6516 & OPEL: 16 827 318 80, 98 168 635 80, 98 581 575 80 & PEUGEOT: 16 827 318 80, 98 168 635 80, 98 581 575 80 & TOYOTA: SU001-A6516 & VAUXHALL: 16 827 318 80, 98 168 635 80, 98 581 575 80 type : bras, Numéro d'article en paire : JTC3771, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente ...
Prix inchangé depuis le 22/02/2026 à 09:58
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 3322938506506 |
| Marque | Trw |
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