Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 3032 SKF VKJA3032

Matériel: Thermoplastique; Type de joint: Joint sphérique homocinétique; travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu); Filetage: M33x15; Denture extérieure, côté roue: 35; Denture intérieure, côté roue: 29; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 71,5; Diamètre extérieur [mm]: 112; Type d'entraînement: entièrement automatique, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Type de véhicule: Ducato 30, Ducato 35, Ducato 33; Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue; Charge utile [kg]: 1800, 1500, 1700, 2000; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année jusqu'à: 11/2011; Code moteur: C81, 4HM, 22DT, C 81, 4HU; Type de boîte de vitesses: BVM6

CITROEN;PEUGEOT Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 3032 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Thermoplastique Thermoplastique Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement: Avec insert dans la partie intérieure (milieu) Avec insert dans la partie intérieure (milieu) Dimension de filetage: M33x15 M33x15 Denture extérieure, côté roue: 35 35 Denture intérieure, côté roue: 29 29 Diamètre du joint torique (mm): 71,5 71,5 Diamètre extérieur [mm]: 112 112. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : VKJA 3032) matériau : thermoplastique, diamètre extérieur : 112.0 mm, Filetage : M33x15, Denture extérieure, côté roue : 35, Denture intérieure, côté roue : 29, Diamètre de la bague détanchéité : 71.5 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la ...