Triangle et bras de suspension SKF VKDS 321100 B - Réf. VKDS 321100 B

Le bras de suspension SKF VKDS 321100 B est une pièce de liaison essentielle conçue pour assurer la précision directionnelle et la stabilité de votre véhicule. Ce composant joue un rôle critique dans le maintien de la géométrie des trains roulants, permettant une absorption optimale des irrégularités de la route tout en garantissant une tenue de route sécurisée et une usure régulière des pneumatiques. Grâce à sa conception rigoureuse incluant une rotule de suspension pré-installée et une lubrification à la graisse synthétique longue durée, ce bras oscillant transversal favorise une conduite fluide et durable. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, notamment la Skoda Fabia II, la VW Fox et la Seat Cordoba, parmi une liste complète. Référencé sous le code VKDS 321100 B, ce triangle est conçu pour être monté en paire avec la référence VKDS 321101 B, répondant aux standards d'ingénierie élevés de la marque SKF. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Forme de bras oscillant: Bras triangulaire; Produit jumelé : VKDS 321101 B; Numéro de châssis (VIN) à: 5J-8A502 656, 5J-8B503 031, 5J-8K450 960, 5J-83172 973, 5J-83 172 973, 5J-8A 502 656, 5J-8B 503 031, 5J-8K 450 960, 9N-9B031 000, 9N-9U022 150, 9N-9Y035 000, 6L-8-185 000, 9N-9U 022 150, 9N-9B 031 000, 9N-9Y 035 000; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche, gauche, Essieu avant; Année jusqu'à: 03/2008

SKF Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Fox & SKODA: Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Praktik,I Sedan Phase 2,I,I Combi,I Praktik Phase 2,II Phase 2,II Phase 2 Combi ) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : VKDS 321100 B) équivalente à AUDI: 5Z0 407 365 B, 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0 407 365 A, 6Q0 407 365 D, 6Q0 407 365 E, 6Q0 407 365 F, 6Q0 407 365 M & SEAT: 5Z0 407 365 B, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0 407 365 A, 6Q0 407 365 D, 6Q0 407 365 E, 6Q0 407 365 F, 6Q0 407 365 M, 6Q0 407 51D & SKODA: 5Z0 407 365 B, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0 407 365 A, 6Q0 407 365 D, 6Q0 407 365 E, 6Q0 407 365 F, 6Q0 407 365 M, 6Q0 407 51D & VW: 5Z0 407 365 B, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0 407 365 A, 6Q0 407 365 D, 6Q0 407 365 E, 6Q0 407 365 F, 6Q0 407 365 M, 6Q0 407 51D & VW (SVW): 6Q0 407 365 A type : triangle, Forme de bras oscillant : Bras triangulaire, Numéro d'article en paire : VKDS321101B, Info complémentaire : avec graisse synthétique, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, une direction imprécise ou une vibration du volant. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle.