KYB Ressort de suspension pour PEUGEOT: 208 (Ref: RA4053)

Ressorts de suspension-11601 Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 149. Données: E. Fabricant: KYB. Index: KYBRA4053. Longueur [mm]: 396. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Numéro du fabricant: RA4053. Poids [kg]: 2. Épaisseur 1 [mm]: 12.

PEUGEOT Ressort de suspension K-Flex RA4053 Kayaba Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à boudin Ressort à boudin Longueur [mm]: 396 396 Diamètre extérieur [mm]: 149 149 Poids (kg]: 2 2 Épaisseur 1 [mm]: 12 12. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Côté d'assemblage: Essieu avant; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Poids [kg]: 2; Épaisseur 1 [mm]: 12; Diamètre extérieur [mm]: 149; Longueur [mm]: 396; Gamme de produits: K-Flex

Optimisez la tenue de route de votre Peugeot 208 I (CA_, CC_) grâce au ressort de suspension KYB RA4053. Ce ressort à boudin, conçu pour l'essieu avant, assure un maintien optimal de la géométrie du véhicule, améliorant ainsi le confort et la sécurité. Il absorbe efficacement les chocs et vibrations, garantissant une conduite plus stable et précise. Compatible avec PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1 1}, et d'autres modèles, voir liste complète. Ce ressort de suspension KYB RA4053 présente un diamètre extérieur de 149 mm, une longueur de 396 mm et un poids de 2 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

KYB Ressort de suspension pour PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes) (Ref : RA4053) équivalente à PEUGEOT: 9802156580 gamme équipementier : K-Flex, quantité : 2, diamètre extérieur : 149.0 mm, longueur : 396.0 mm, Poids : 2.0 kg, Épaisseur 1 : 12.0 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.