Bras de suspension MOOG AL-TC-16632 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: inférieur, Avant, Essieu avant droit. Fabricant: MOOG. Index: AL-TC-16632. Numéro d'article en paire: AL-TC-16631. Numéro du fabricant: AL-TC-16632. Type d'emballage: Boîte. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Produit jumelé : AL-TC-16631; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, avant

ALFA ROMEO Bras de liaison, suspension de roue AL-TC-16632 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Référence du coté opposé: AL-TC-16631 AL-TC-16631 Type d'emballage: Camionnette Camionnette. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le bras de suspension MOOG AL-TC-16632 est une pièce d'essieu conçue pour optimiser la géométrie de votre train roulant et garantir une tenue de route précise. Ce bras oscillant transversal assure la liaison indispensable entre la roue et le châssis, absorbant efficacement les vibrations et les contraintes mécaniques liées aux irrégularités de la chaussée. Équipé d'origine avec son support en caoutchouc et sa rotule de suspension, cet ensemble permet une remise en état fiable de la direction et de la suspension, favorisant ainsi une usure uniforme des pneumatiques et une stabilité accrue du véhicule lors des phases de freinage ou de virage. Ce composant est compatible avec les modèles ALFA ROMEO GIULIA (952_) et ALFA ROMEO STELVIO (949_), et bien d'autres, voir liste complète. Référencé sous le numéro AL-TC-16632 (EAN 4060426409685), cet article est livré en boîte et se monte en paire avec la référence complémentaire AL-TC-16631. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Triangle de suspension pour ALFA ROMEO: Stelvio, Giulia (952) (Ref : AL-TC-16632) équivalente à ALFA ROMEO: 505 47 026, 50541783, 50547026 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : ALTC16631, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une d...