Bras de suspension MOOG ME-TC-15115 essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: supérieur, Essieu avant gauche. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: ME-TC-15115. Largeur de l'emballage [cm]: 34,4. Longueur de l'emballage [cm]: 46,5. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: ME-TC-15116. Numéro du fabricant: ME-TC-15115. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Produit jumelé : ME-TC-15116; Longueur de l'emballage [cm]: 46,5; Largeur de l'emballage [cm]: 34,4; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu avant, gauche, supérieur

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension ME-TC-15115 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Aluminium Aluminium Référence du coté opposé: ME-TC-15116 ME-TC-15116 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 46,5 46,5 Largeur de l'emballage [cm]: 34,4 34,4 Hauteur de l'emballage [cm]: 8 8. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le triangle de suspension MOOG ME-TC-15115 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en aluminium, assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle de votre voiture. Il permet d'absorber les chocs et les vibrations de la route, améliorant ainsi le confort de conduite et la sécurité. Ce triangle de suspension est compatible avec plusieurs modèles MERCEDES-BENZ, notamment CLASSE C (W205), CLASSE E T-Model (S213) et GLC (X253), voir liste complète. Il est livré avec support en caoutchouc et rotule de suspension, et porte la référence ME-TC-15116 en paire. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe CLS (257 Coupé), Classe E (213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,238 Phase 2 Cabriolet,238 Phase 2 Coupé,213 Berline,213 Phase 2 Break,238 Cabriolet), EQC (Ref : ME-TC-15115) équivalente à MERCEDES-BENZ: 205 330 55 01, 2053305501, A 205 330 55 01 emballage : boîte, matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : ME-TC-15116, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspens...