Bras de suspension MOOG PE-TC-15753 essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 15. Index: PE-TC-15753. Largeur de l'emballage [cm]: 49,5. Longueur de l'emballage [cm]: 65. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: PE-TC-15754. Numéro du fabricant: PE-TC-15753. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

CITROEN;FIAT;OPEL;PEUGEOT Triangle de suspension PE-TC-15753 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: PE-TC-15754 PE-TC-15754 Référence de l'accessoire recommandé: FI-BJ-4958 FI-BJ-4958 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 65 65 Largeur de l'emballage [cm]: 49,5 49,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 15 15. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, sans rotule de suspension; Référence de l'accessoire recommandé: FI-BJ-4958; Produit jumelé : PE-TC-15754; Longueur de l'emballage [cm]: 65; Largeur de l'emballage [cm]: 49,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Nº de production à partir de: 12598567

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle et bras de suspension MOOG PE-TC-15753, une pièce essentielle pour une tenue de route irréprochable. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d'acier robuste, assure la liaison entre la roue et le châssis, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule. Il absorbe les chocs et les vibrations, améliorant ainsi le confort de conduite et la sécurité routière. Ce triangle de suspension est compatible avec plusieurs modèles, notamment CITROËN JUMPER II, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER et OPEL MOVANO C, voir liste complète. Ce produit est livré en boîte, avec support en caoutchouc et sans rotule de suspension, et porte la référence PE-TC-15754 en paire. Référence produit : 338PETC15753. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Triangle de suspension pour OPEL: Movano (C Traction Fourgon,C Châssis/Plancher) & FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II 250-251,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 4 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 4 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : PE-TC-15753) équivalente à CITROËN: 16 127 356 80, 1612735680 & FIAT: 137 42 23 080, 1374223080, 1394319080 & OPEL: 1612735680 & PEUGEOT: 16 127 356 80, 1612735680 & VAUXHALL: 1612735680 emballage : boîte, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : PE-TC-15754, marque : MOOG, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une traject...