Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour Peugeot, Citroën

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré. Article complémentaire/info complémentaire: avec matériel de construction. Axe de carrosserie: Arrière. Cercle de percage -ø [mm]: 108. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 129. Diamètre intérieur [mm]: 32. Fabricant: MEYLE. Index: 11-14 750 0015. Jante, nombre de trous: 4. Numéro du fabricant: 11-14 750 0015. Type de suspension: Roulement à billes.

CITROEN;PEUGEOT Moyeu de roue MEYLE-ORIGINAL Quality 11-14 750 0015 Garantie: 2 ans 2 ans : Y compris le matériel de montage (si nécessaire), approprié pour la plupart des modèles. Avant le montage, vérifiez le l'exactitude. Y compris le matériel de montage (si nécessaire), approprié pour la plupart des modèles. Avant le montage, vérifiez le l'exactitude. Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré avec roulement de roues intégré Diamètre intérieur [mm]: 32 32 Diamètre extérieur [mm]: 129 129 Jante, nombre de trous: 4 4 Entraxe des boulons de roue [mm]: 108 108 Type de suspension: Roulement à billes Roulement à billes. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roues intégré; Diamètre intérieur [mm]: 32; Diamètre extérieur [mm]: 129; Jante, nombre de trous: 4; Cercle de percage -Ø [mm]: 108; Type de suspension: Roulement à billes; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Année jusqu'à: 03/1999; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules sans ESP; Charge utile: non pour charge utile surélevée; Type de véhicule: Partner MPV, Ranch MPV; Type de freinage: Frein à tambour; Châssis: pour véhicules sans châssis renforcé

Charge de la roue

MEYLE Moyeu de roue pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,M59 First Utilitaire,M49), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49), 406 (Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break) (Ref : 11-14 750 0015) équivalente à CITROËN: 16 077 039 80, 3748.28, 3748.43 & PEUGEOT: 3748.28, 3748.43 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 129.0, diamètre intérieur : 32.0, synonymes : Roulement de roue, Cercle de percage -Ø : 108 mm, Jante, nombre de trous : 4 Trou, Type de suspension : Roulement à billes, Info complémentaire : avec roulement de roues intégré, but du produit : Lorsqu'il s'agit de choisir des moyeux de roue pour votre Mercedes-Benz, il est crucial de privilégier des marques réputées pour leur qualité et leur fiabilité. Parmi les marques recommandées pour les moyeux de roue Mercedes-Benz, on peut citer SKF, Timken, Moog, et ACDelco. Ces marques sont reconnues pour offrir des produits durables et bien conçus, assurant ainsi la sécurité et les performances de votre véhicule., quand changer : Les problèmes les plus courants des moyeux de roue sur les véhicules Mercedes-Benz incluent l'usure des roulements, les fuites de graisse, le jeu excessif et les bruits de claquement ou de grincement. Il est essentiel de surveiller ces signes afin de détecter tout problème potentiel avec les moyeux de roue et d'éviter des dysfonctionnements plus graves pouvant compromettre la sécurité de votre conduite., pourquoi changer : Pour préserver la durabilité et les performances de vos moyeux de roue Mercedes-Benz, il est essentiel de respecter un programme d'entretien régulier. Cela implique de vérifier régulièrement l'état des roulements, de s'assurer que les joints d'étanchéité sont en bon état, et de surveiller tout signe de jeu excessif. De plus, il est rec...