Bras de suspension MEYLE 316 050 0202

Bras de suspension-11502 Alésage-ø [mm]: 12,1. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit. Fabricant: MEYLE. Index: 316 050 0202. Longueur [mm]: 329,4. Matériel: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: 316 050 0202. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche.

BMW;TOYOTA Bras de commande, suspension de roue 316 050 0202 Meyle Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Diamètre du trou [mm]: 12,1 12,1 Longueur [mm]: 329,4 329,4 le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 2 2. Année de construction: 2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Matériel: Tôle d'acier; Diamètre de l'alésage [mm]: 12,1; Longueur [mm]: 329,4; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 2

MEYLE Triangle de suspension pour BMW: Série 2 (G42,G87 Coupé), Série 4 (G22 Coupé,G23 Cabriolet,G26 Gran Coupé), Série 3 (G20 Berline,G21 LCI Touring,G20 LCI Berline,3 Touring G21, G81,G21 Touring), Z4 (G29 Roadster) & TOYOTA: Supra (DB) (Ref : 316 050 0202) équivalente à BMW: 33 30 6 878 639, 6 878 639 & TOYOTA: 48711-WAA01 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : acier, type : bras, longueur : 329.4, Côté d'assemblage : Essieu arrière droit, Alésage-Ø : 12,1 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.