Bras de suspension MEYLE 18-16 050 0012 essieu avant, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu avant droit, arrière, inférieur. Fabricant: MEYLE. Index: 18-16 050 0012. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 18-16 050 0013. Numéro du fabricant: 18-16 050 0012. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

DAIMLER;JAGUAR Triangle de suspension MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 18-16 050 0012 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: arrière arrière Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Matériau: Aluminium Aluminium le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 18-16 050 0013 18-16 050 0013. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

MEYLE Triangle de suspension pour JAGUAR: XJ (Sovereign,350 6,350 8,350), XF (X250 Sportbrake,X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline), S-Type (II,II Phase 2), XK (R II Phase 2,II Phase 2,II Phase 1,R II Phase 1), XJR (Ref : 18-16 050 0012) équivalente à DAIMLER: C2C18325, C2C36795, C2C41387 & JAGUAR: C2C12101, C2C18325, C2C36795, C2C41387, C2C6533, C2P1051, C2P14505, C2P19954, C2P24861 matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 18-16 050 0013, marque : MEYLE, avec consigne : non, rotule de suspension : non, articulation de bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des...

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, arrière; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Matériel: Aluminium; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 18-16 050 0013; Numéro de châssis (VIN) à partir de: M45255