Bras de liaison, suspension de roue MEYLE, par ex. pour Mercedes-Benz

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec support en caoutchouc. Côté d'assemblage: centre, Essieu avant droit. Fabricant: MEYLE. Index: 016 050 0160/HD. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 016 050 0161/HD. Numéro du fabricant: 016 050 0160/HD. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension MEYLE-HD: Better than OE. 016 050 0160/HD : 4 jaar garantie op alle MEYLE-HD onderdelen.Ontwikkeld en goedgekeurd in Duitsland. 4 jaar garantie op alle MEYLE-HD onderdelen.Ontwikkeld en goedgekeurd in Duitsland. Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: centre centre Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Aluminium Aluminium Remplacement uniquement par paires:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 016 050 0161/HD 016 050 0161/HD. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MEYLE Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe CLS (257 Coupé), Classe E (213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,238 Phase 2 Cabriolet,238 Phase 2 Coupé,213 Berline,213 Phase 2 Break,238 Cabriolet) (Ref : 016 050 0160/HD) équivalente à MERCEDES-BENZ: 205 330 20 07, 205 330 60 01, 205 330 62 01, 205 330 66 10, A 205 330 20 07, A 205 330 60 01, A 205 330 62 01, A 205 330 66 10 type : bras, Numéro d'article en paire : 016 050 0161/HD, marque : MEYLE, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplaceme...

Côté d'assemblage: centre, Essieu avant droit; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Matériel: Aluminium; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 016 050 0161/HD; pas pour code d'équipement spécial: 489, M016, M018, 700, 494, 701, 712; Type de suspension: pour véhicules sans suspension pneumatique; pour code d'équipement spécial: M013, 427, M425, M626, M16, M014, M274