Bras de suspension MEYLE 1160500289 essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Fabricant: MEYLE. Index: 116 050 0289. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 116 050 0290. Numéro du fabricant: 116 050 0289. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Bras oscillant de suspension avant L avant convient à : AUDI A1, A1 ALLSTREET, A1 CITY CARVER ; SEAT ARONA, IBIZA V ; SKODA KAMIQ, SCALA ; VW POLO VI, TAIGO, T-CROSS 1.0-2.0 06.17-

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle, suspension de roue 116 050 0289 Meyle Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 116 050 0290 116 050 0290. Année de construction: 2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MEYLE Triangle de suspension pour SKODA: Scala, Kamiq & VOLKSWAGEN: Polo (VI Phase 2,VI), Taigo, T-Cross (Phase 2) & SEAT: Ibiza (V Phase 2,V), Arona (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet) (Ref : 116 050 0289) équivalente à AUDI: 2Q0 407 151 C, 2Q0 407 151 E & SEAT: 2Q0 407 151 C, 2Q0 407 151 E & SKODA: 2Q0 407 151 C, 2Q0 407 151 E & VW: 2Q0 407 151 C, 2Q0 407 151 E matériau : acier, type : bras, marque : MEYLE, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquem...

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Matériel: Tôle d'acier; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 116 050 0290; pas pour numéro PR: T6P, T5Y, TH4; pour numéro PR combiné: TJ4+2H4, TC5+2H4, TJ4+2H5; Date de production jusqu'à: 02.07.2018; pour numéro PR: G1C, 2H4; Type d'entraînement: Boîte automatique à 7 vitesses