LEMFOERDER Bras de suspension LEMFÖRDER 38964 01 essieu avant, gauche, arrière

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu avant, Gauche, inférieur, arrière. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI38964. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 38965 01. Numéro du fabricant: 38964 01. Référence de l'accessoire recommandé: 43645 01. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

AUDI Triangle de suspension 38964 01 Lemforder Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: arrière arrière Matériau: Aluminium Aluminium Référence du coté opposé: 38965 01 38965 01 Référence de l'accessoire recommandé: 43645 01 43645 01. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant, gauche, inférieur, arrière; Matériel: Aluminium; Produit jumelé : 38965 01; Référence de l'accessoire recommandé: 43645 01

LEMFÖRDER Triangle de suspension pour AUDI: S7 (Phase 2), RS6 (4G Avant Quattro), A6 (Série 4 Berline,Allroad 3,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Avant), RS7 (Sportback 4G), S6 (Série 4 Quattro,Série 4 Phase 2 Quattro), A7 (4G Sportback,4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2) (Ref : 38964 01) équivalente à AUDI: 4G0 407 693 D, 4G0 407 693 E, 4G0 407 693 F, 4G0 407 693 G, 4G0 407 693 H, 4G0 407 693 J, 4G0 407 693 K, 4G0 407 693 L, 4G0 407 693 M & AUDI (FAW): 4GD 407 693, 4GD 407 693 A, 4GD 407 693 B matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 38965 01, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le vola...