Bras de suspension LEMFÖRDER 33403 01 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire/info complémentaire: sans accessoires. Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, droite. Côté montage: Droite. Dimension du cône [mm]: 18. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI33403. Lieu de montage 2: Au dessous de. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 33402 01. Numéro du fabricant: 33403 01. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, droit; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Matériel: Tôle d'acier; Article complémentaire / Info complémentaire: sans accessoires; Produit jumelé : 33402 01

DACIA;LADA;RENAULT Triangle de suspension 33403 01 Lemforder Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Article complémentaire/Info complémentaire: sans accessoires sans accessoires Référence du coté opposé: 33402 01 33402 01. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

LEMFÖRDER Triangle de suspension pour DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Sandero & LADA: Largus (Ref : 33403 01) équivalente à DACIA: 54 50 042 69R, 60 01 547 519, 60 01 549 182, 60 01 550 447, 60 01 550 910, 60 01 550 911, 60 01 550 912, 82 00 792 640, 82 00 820 918, 82 00 910 717 & LADA: 545004269R & RENAULT: 54 50 042 69R, 60 01 547 519, 60 01 549 182, 60 01 550 447, 60 01 550 910, 60 01 550 911, 60 01 550 912, 82 00 820 918, 82 00 910 717 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 33402 01, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumat...