Triangle et bras de suspension MOOG RE-WP-1052 - Réf. 338REWP1052

Les triangles de suspension ou bras de suspension selon la forme sont des pièces essentielles du système de suspension du véhicule. Il assure le lien entre le châssis et la roue via un silent bloc d’un côté et d’une rotule de l’autre. Un triangle de suspension endommagé entraîne une perte de contrôle du véhicule et peut également entrainer une usure prématurée des pneumatiques. Selon les véhicules, cette pièce peut être pré-montée avec la rotule et le silent bloc. Le triangle de suspension MOOG est une pièce de qualité équivalente à l’origine.

Dimension du cône [mm]: 22; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Produit jumelé : RE-WP-1053; Longueur de l'emballage [cm]: 64; Largeur de l'emballage [cm]: 49,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 14,5; Côté d'assemblage: Essieu avant, gauche, inférieur; Année jusqu'à: 08/2007

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle et bras de suspension MOOG RE-WP-1052, une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre voiture. Ce bras oscillant transversal, fourni avec support en caoutchouc et rotule de suspension, assure une liaison robuste entre le châssis et la roue, absorbant les chocs et les vibrations pour un confort de conduite optimal. Il garantit également un contrôle précis de la direction, contribuant à la sécurité routière. Compatible avec plusieurs modèles, dont NISSAN Interstar, RENAULT Master II et OPEL Movano A, voir liste complète. Ce composant respecte les normes de fabrication et présente la référence 338REWP1052, avec un cône de dimension 22 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NISSAN;OPEL;RENAULT Triangle de suspension RE-WP-1052 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Taille du cône (mm): 22 22 Référence du coté opposé: RE-WP-1053 RE-WP-1053 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 64 64 Largeur de l'emballage [cm]: 49,5 49,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 14,5 14,5. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MOOG Triangle de suspension pour NISSAN: Interstar (I X70,II Phase 2 X70,II X70) & RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II,I) & OPEL: Movano (A Phase 3,A Phase 2,A) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : RE-WP-1052) équivalente à DACIA: 7700302118 & NISSAN: 5450100Q0C, 5450100QAC, 5450100QAD, 5450100QAE & OPEL: 4401852, 4401940, 4404047, 4418212, 4500092, 9109852, 9109940, 9112047, 9160392, 93192689 & RENAULT: 7700302118, 7700302119, 7700309189, 7700309190, 8200256944, 8200256945, 8200270055, 8200270058, 8200767822, 8200767825 & VAUXHALL: 4418212, 9109852, 9109940, 9112047, 9160392, 93192689 avantage produit : sans accessoires de montage, emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : RE-WP-1053, marque : MOOG, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible ...