Bras de suspension FEBI BILSTEIN 177102 Essieu arrière, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, inférieur, Avant. Fabricant: FEBI. Index: FE177102. Matériel: Fonte d'aluminium. Numéro d'article en paire: 177101. Numéro du fabricant: 177102. Poids [kg]: 0,860. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Produit jumelé : 177101; Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, inférieur, avant; Poids [kg]: 0,860; Tenir compte des informations service:

CITROEN;PEUGEOT Bras de liaison, suspension de roue 177102 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 177101 177101 Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: avant avant Consultez les informations de service:. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle et bras de suspension FEBI BILSTEIN 177102, une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre voiture. Ce bras oscillant transversal en aluminium assure une liaison robuste entre le châssis et la roue, garantissant un contrôle précis et une conduite sûre. Conçu pour l'avant, le côté inférieur, et l'essieu arrière gauche, il contribue à une meilleure tenue de route et une réduction des vibrations. Compatible avec les CITROËN C6, C5 III et DS5, ainsi que la PEUGEOT 508 I, voir liste complète. Ce composant FEBI BILSTEIN, portant la référence FB 177102 et le numéro d'article en paire 177101, pèse 0,860 kg et est livré avec l'EAN 4054224771020. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), C6 & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 407 (Berline) (Ref : 177102) équivalente à CITROËN: 5175.CC, 98 011 458 80 & DS: 5175.CC, 98 011 458 80 & PEUGEOT: 5175.CC, 98 011 458 80 matériau : aluminium, type : bras, Poids : 0.86 kg, Numéro d'article en paire : 177101, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage...